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Lista di incidenti ferroviari (1830-1950)

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Incidenti ferroviari nel mondo in ordine cronologico.

1830[modifica]

1840[modifica]

1850[modifica]

1860[modifica]

1870[modifica]

Il ponte sul Tay, dopo la catastrofe
  • 10 settembre 1874 – Regno Unito. Incidente di Norwich (Contea di Norfolk). Collisione frontale su binario unico nei pressi di Norwich tra un treno postale e un treno espresso, a causa di un errore di comunicazione. Questo incidente fu all'origine dell'introduzione del sistema del comando automatico per la gestione della circolazione delle linee a binario unico: 25 morti.
  • 28 dicembre 1879 – Scozia. Disastro del Tay Bridge. Il Tay Rail Bridge crolla in una violenta tempesta mentre viene attraversato da un treno. 75 vite sono perdute (è nota una stima di 60 nomi di vittime delle quali 46 resti vengono recuperati). L'inchiesta seguente conclude che "il ponte è mal progettato, mal costruito e mal manutenuto" e attribuisce la colpa maggiore al progettista, Thomas Bouch. William Topaz McGonagall compone un poema epico "The Tay Bridge Disaster" per ricordare l'evento. L'elevato numero delle vittime spinse gli ingegneri a creare e migliorare sia il Tay Bridge che il famoso Forth Bridge.

1890[modifica]

  • 11 agosto 1898 - Italia. Incidente del Piano Orizzontale dei Giovi, Mignanego: 12 morti, decine di feriti. L'incidente avvenne a valle della galleria dei Giovi nella stazione di Piano Orizzontale dei Giovi. La difficoltà principale che si incontrava nel percorrere la galleria era l'elevata pendenza della linea che costringeva all'uso, sui treni più pesanti in ascesa, di due locomotive a vapore: una in testa ed una in coda al convoglio. L'11 agosto tale manovra venne ripetuta per un pesante treno merci in ascesa, che si bloccò all'interno della galleria senza che i freni fossero azionati. L'intero treno subì la forza di gravità che inesorabilmente lo portò a discendere nuovamente il tunnel. Durante la discesa il convoglio acquistò velocità ed incontrollato piombò in stazione travolgendo un treno viaggiatori in sosta. La scarsa aerazione del tunnel fece sì che il fumo e il monossido di carbonio sprigionato dalle macchine a vapore provocasse l'asfissia del personale di condotta.

1924[modifica]

1940[modifica]

Bibliografia[modifica]

  • Maurizio Panconesi, Disastri ferroviari. Cronache dal 1815 di incidenti sulle strade ferrate, 2. ed., Corpo di Reno, La vaporiera, 2011

Collegamenti esterni[modifica]


Tema(i) : catastrofi trasporti



Altri articoli del tema catastrofi : Cratere Burckle

Altri articoli del tema trasporti : Ferrovie, Aviazione, Servizio ferroviario urbano di Cosenza, Fabrizio Giugiaro, Adiva, AQA Holding, Air Turquoise "Article ?" contains a listed "?" character as part of the property label and has therefore been classified as invalid.



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